Konuyla ilgili yazılı açıklama yapan Anahtar Parti Afyonkarahisar İl Başkanı Üzeyir Aladağ şunları söyledi: “Son günlerde yürürlüğe giren yeni trafik düzenlemeleri ve modifiye araçlara yönelik ağır yaptırımlar kamuoyunda geniş yankı uyandırmıştır. 27 Şubat 2026 tarihinde yürürlüğe giren düzenleme ile araçlarda yapılan bazı değişiklikler ve yüksek sesli sistemler için ağır para cezaları uygulanmaya başlanmıştır. Bu düzenlemeler kapsamında araç modifikasyonlarına yönelik cezaların on binlerce liraya ulaşabildiği, bazı durumlarda araçların trafikten men edilmesi gibi yaptırımların da uygulandığı görülmektedir.
Elbette trafik güvenliği hepimizin ortak sorumluluğudur. Can güvenliğini tehlikeye atan, çevreyi rahatsız eden veya yasa dışı faaliyetlere yol açan davranışların engellenmesi gerektiğini biz de kabul ediyoruz. Ancak alınan bu kararların sahadaki ekonomik ve sosyal etkileri yeterince değerlendirilmemiştir.”
GÖRÜNTÜLER ÖFKE DEĞİL, GEÇİM KAYGISININ BİR SONUCU
Aladağ sözlerinin devamında, “Bugün Türkiye’nin dört bir yanında oto sanayilerinde çalışan binlerce esnaf; araç ses sistemi montajı yapan, oto aksesuarı satan, modifiye ve araç kişiselleştirme hizmeti veren işletmeler geçimini bu meslekten sağlamaktadır. Bu insanlar yıllardır devlete vergi vererek, yasal olarak ithal edilen veya üretilen ürünleri satmakta, istihdam oluşturmakta ve ekonomiye katkı sağlamaktadır. Ancak yeni düzenleme ile birlikte bu ürünleri satan ve montajını yapan esnaf, bir gecede iş yapamaz hale gelmiştir.
Bugün sosyal medyada gündeme gelen görüntülerde; sanayi esnafının çaresizlik içinde dükkânlarını dağıttığı, işlerinin tamamen durduğunu ifade ettiği görülmektedir. Bu görüntüler aslında bir öfke değil, geçim kaygısının ve belirsizliğin bir sonucudur.”
SORUN STANDARTSIZLIKTIR VE BELİRSİZLİKTİR
“Devletin vergisini aldığı ürünlerin satışı neden fiilen yasaklı hale getirilmiştir?” diye soran Başkan Aladağ sözlerini şöyle sürdürdü: “Bu sektörde çalışan binlerce esnafın geleceği ne olacaktır?
Bir düzenleme yapılırken bu sektördeki işletmeler neden sürece dahil edilmemiştir? Bizler şunu açıkça ifade etmek istiyoruz: Sorun modifiye değildir. Sorun standartsızlıktır ve belirsizliktir. Dünyanın birçok gelişmiş ülkesinde araç modifikasyonu tamamen yasaklanmamış; bunun yerine teknik standartlar, sertifikasyon ve denetim sistemleri oluşturulmuştur. Biz de aynı yaklaşımın Türkiye’de uygulanmasını talep ediyoruz.
Taleplerimiz açıktır: Araç modifikasyonu ve ses sistemleri için net ve uygulanabilir teknik standartlar belirlenmelidir. Yasal sınırlar içinde kalan uygulamalar serbest bırakılmalıdır. Bu sektörde faaliyet gösteren işletmeler için sertifikalı ve denetimli çalışma sistemi oluşturulmalıdır. Vergisi alınan ürünlerin satışının fiilen yasaklanmasına yol açan uygulamalardan vazgeçilmelidir. Sanayi esnafı, meslek odaları ve sektör temsilcileri düzenleme süreçlerine dahil edilmelidir.
Unutulmamalıdır ki; her kapatılan dükkân bir ailenin ekmeğinin kesilmesi demektir. Bizler yasakların değil, kuralların olduğu bir sistem istiyoruz. Esnafın yok sayılmadığı, emeğin değer gördüğü, trafik güvenliğinin de sağlandığı bir düzenleme mümkündür. Yetkilileri bu konuda sektör temsilcileri ile bir araya gelmeye ve düzenlemeyi yeniden değerlendirmeye davet ediyoruz.” ifadelerini kullandı.
